Vale a pena comprar moto usada com farol de LED

Comprar uma moto usada pode parecer simples, mas sempre pinta aquela dúvida, principalmente quando o assunto é farol de LED. Hoje em dia, esse tipo de farol está em quase todo canto, não só nas motos mais caras. Até modelos populares, como a CG 160 Titan da Honda, já vêm com esse upgrade. O LED trouxe várias vantagens para quem pilota, desde segurança até economia de energia.

Se você já pensou em investir numa usada, vale ficar de olho nessa tendência. O farol LED dura bem mais e ilumina melhor, o que faz diferença tanto na estrada quanto na hora de valorizar o preço da moto. E, sejamos sinceros, aquele visual mais moderno e o brilho branco chamam atenção na rua.

Vou explicar de um jeito bem direto o que muda com o farol LED, com dicas do que é bom e do que pode dar dor de cabeça, além de uns toques para não cair em cilada na hora de escolher uma moto usada.

Por que o farol importa tanto na moto

Quem anda de moto à noite sente logo a diferença de um farol decente. Tem estudo apontando que uma iluminação boa pode diminuir o risco de acidente em até 40% depois que escurece. Não é exagero, faz diferença de verdade.

Antigamente, as motos vinham com aquelas lâmpadas incandescentes básicas. Agora, com o LED, o jogo mudou. Eles clareiam melhor nas curvas e nas retas, gastam menos energia (ótimo para baterias cansadas) e ainda aguentam bem as vibrações do asfalto esburacado.

No trânsito, ser visto rápido por outros motoristas é fundamental, principalmente em cruzamentos ou em áreas mal iluminadas. Os LEDs projetam a luz mais longe e de forma mais uniforme, ajudando a enxergar obstáculos até mais de 100 metros à frente. Para quem pega estrada cedo, com neblina, isso faz diferença no dia a dia.

Outro detalhe que pouca gente repara é a resistência do LED. Enquanto as lâmpadas tradicionais sofrem com umidade e mudanças de temperatura, o LED mantém quase toda a eficiência, mesmo com o tempo virando. Por isso, não é à toa que as motos mais novas já vêm com essa tecnologia.

Vantagens do farol LED na moto usada

O LED não é só bonito – ele economiza até 80% de energia em relação à lâmpada halógena. Isso ajuda bastante, principalmente em motos mais antigas, que às vezes dão trabalho pra pegar de manhã.

A durabilidade também impressiona: LEDs chegam a durar mais de 50 mil horas, enquanto a lâmpada comum não passa de mil. Ou seja, é menos dor de cabeça trocando peça e menos gasto com manutenção.

No dia a dia, a luz branca dos LEDs garante mais segurança, com contraste melhor até em pista molhada ou escura. Outra coisa bacana: o LED acende na hora, diferente das lâmpadas tradicionais que demoram pra atingir o brilho máximo. Isso pode ajudar em situações de emergência.

O visual das motos com LED costuma agradar, já que combina com diferentes estilos. Fora isso, os LEDs são mais resistentes às pancadas da rua e até à terra.

Desvantagens e pontos de atenção com LED

Nem tudo é só vantagem, claro. Farol LED, principalmente aquele mais azulado, pode cansar os olhos de quem roda à noite por horas. O tom é bem diferente das lâmpadas amarelas de antigamente.

Outro ponto é o risco de ofuscar outros motoristas. Se a regulagem não estiver certinha, pode incomodar quem vem na direção contrária. Não faltam relatos de gente reclamando de farol “alto demais”.

Se a moto for mais antiga, principalmente fabricada antes de 2015, adaptar o sistema para LED pode ser um pesadelo. Muitas vezes precisa mexer na parte elétrica e usar adaptador, o que aumenta o custo e pode complicar se der problema depois.

Vale lembrar: em neblina, o LED pode refletir mais nas gotas d’água, reduzindo o alcance. E na hora do conserto, LED demanda mão de obra especializada e as peças paralelas nem sempre têm garantia.

O que avaliar antes de comprar moto usada com LED

O farol LED pode pesar um pouco no valor da moto, mas costuma compensar no dia a dia, já que a manutenção cai bastante – chega a economizar uns R$ 320 por ano, se comparar com lâmpada antiga.

Quem roda muito, como entregador, sente mesmo o impacto. Agora, se você só usa a moto de vez em quando, talvez prefira um modelo mais básico, sem LED, por causa do preço de entrada.

Os LEDs duram muito mais, são econômicos e ainda ajudam a valorizar a moto na revenda, normalmente entre 7% e 12% a mais.

Atenção à compatibilidade: motos fabricadas de 2018 para cá costumam já vir preparadas para LED. Se a adaptação não foi bem feita em modelos antigos, pode dar dor de cabeça.

Quando for testar a moto, ligue o farol num lugar escuro e veja se a luz é uniforme, sem manchas ou falhas. Também confira se o LED tem selo do Inmetro e está mesmo certificado.

O que diz a lei sobre faróis LED em motos

Muita gente nem desconfia, mas a legislação é clara: só pode usar LED se a moto já saiu de fábrica assim. Se trocar uma lâmpada comum por LED sem a moto ter essa previsão, pode levar multa de quase duzentos reais e cinco pontos na CNH.

Motos com LED de fábrica têm isso registrado nos documentos. Se foi adaptado depois, a fiscalização pode checar pelo número da moto e pelas especificações técnicas.

Na hora de comprar uma usada, sempre peça a nota fiscal das peças do farol, confira o manual para saber o que é original e veja se tem o selo de homologação. Isso evita problemas com seguro, vistoria do Detran e transferência.

O seguro pode negar cobertura em caso de acidente se descobrir modificação irregular. Se for mexer, tem que seguir tudo certinho – e a única troca legal mesmo é por lâmpada halógena da mesma potência.

Dicas práticas para comprar ou cuidar de moto com LED

Farol moderno é ótimo, mas é bom ser criterioso antes de fechar o negócio. Veja se tudo está conforme o manual, teste a regulagem do farol e observe como a luz se comporta na rua à noite, inclusive em buraco e piso ruim.

Na hora de negociar, o LED pode valorizar até 8% modelos mais novos, a partir de 2019. Mas fique esperto com a qualidade: peça o certificado de homologação e desconfie se notar luz esverdeada, manchas ou brilho estranho – pode ser sinal de LED ruim ou desgastado.

Para manter o farol sempre bom, limpe o refletor a cada quinze dias e evite produtos de limpeza agressivos. Se a fiação estiver enferrujada, a eficiência pode cair até 30%. Precisa de ajuste? Procure oficinas especializadas, isso faz diferença lá na frente.

A tendência é que, em pouco tempo, quase toda moto nova já venha com LED de fábrica. Enquanto isso, se pintar aquela dúvida, prefira motos que já trazem LED original. Assim, você garante segurança, economia e uma experiência de pilotagem mais tranquila.

Fonte: https://motospace.com.br/